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汽车新闻网报道,通用和本田将联手开发新一代电池

摘要
汽车新闻网报道,通用和本田将联手开发新一代电池,本田业务首席执行官Takashi Sekiguchi表示,除了燃料电池伙伴关系之外,最新的协议将有助于加速本田的电动汽车计划。

    汽车新闻网报道,通用和本田将联手开发新一代电池,本田业务首席执行官Takashi Sekiguchi表示,除了燃料电池伙伴关系之外,最新的协议将有助于加速本田的电动汽车计划。Sekiguchi在一份声明中指出,除了正在进行的联合开发和生产燃料电池之外,这项电池组件的合作将有助于本田朝着实现可持续发展的社会迈出新的一步。


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    最新的合作关系扩大了通用和本田在去年宣布成立的先进技术联盟。这个联盟一直在研发预期将于2020年部署的先进氢燃料电池。


    这两家公司表示,最新项目的主要目标是降低开发成本,提高电动汽车的电池性能。在提高电池性能方面,他们希望做到提高能源密度、增加续航里程、减少充电时间,并且包装更轻、更小。


    本田和通用表示:“综合规模和全球制造效率将最终为客户提供更大的价值。”这些电池在未来将主要用于装配北美地区的通用和本田轻型汽车。通用汽车的一位发言人还表示,这份协议并没有列入计划在中国生产的产品。中国当前是全球最大的汽车市场,也是全球最大的电动汽车市场。


    通用预计,将于2021年启动的下一代电动汽车将是能为公司带来利润的产品。该公司计划在2023年之前推出至少20款全电动或燃料电池汽车。


    通用的产品主管马克·卢斯(Mark Reuss)指出,与本田达成的这项新的多年协议进一步表明,通用汽车有能力为盈利的电动投资组合进行创新。


    据悉,下一代电池组件的开发,包括电池和模块,将在通用位于密歇根州沃伦的技术中心以及本田位于日本枥木的汽车研发中心进行。通用汽车的一位发言人还透露,该公司还没有发布下一代电池的生产地点。


    本田在进军电动汽车领域滞后于大部分汽车制造商,该公司在2016年底才创建电动汽车部门。本田新款电动汽车Clarity的续航里程为89英里,与日产第一代电动汽车Leaf不相上下,而Clarity插电式混合动力汽车的续航里程仅为47英里,还不及雪佛兰Volt全电动汽车53英里的续航里程。


    本田希望到2030年,该公司电动汽车的销量能够达到自己全球销量的三分之二。这些电动汽车包括混合动力车、插电式混合动力车、电池电力和燃料电池汽车。本田预计,基于该公司目前的全球销售水平,这代表电动汽车每年销量将达到300万辆左右。


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